Выбираем между шипованной и нешипованной резиной

Как только наступает зима, водителю приходится выбирать зимнюю резину. И здесь перед ним встает довольно серьезный выбор между шипованной и нешипованной резиной. Выбор этот непростой, так как каждый вид резины имеет свои достоинства и недостатки. Тот или иной тип резины предназначен для определенных условий эксплуатации, соответственно кому-то из водителей он подойдет, а кому-то нет.

Шипованные колеса в своем арсенале имеют такой плюс, как возможность надежного сцепления со снежной дорогой. Стоит ли говорить, что природа нередко может преподнести такой сюрприз как снегопад, и дорожное покрытие будет далеко не самым благоприятным для езды. Чтобы уверенно ездить по образовавшимся сугробам, как раз и необходима шипованная резина. Однако минусы у такой резины также имеются. Например, она является довольно шумной и в данном случае не спасает даже качественная шумоизоляция авто, так как гул слышен постоянно. Кроме того, есть вероятность того, что шипы будут вырваны из гнезда при езде по асфальту. Данная неприятность имеет место быть в особенности на городских дорогах, которые обычно нередко очищают.

Что касается нешипованной резины, то это оптимальный вариант для городских дорог. У резины имеются специальные поры, которые словно впиваются в дорогу. Даже если дорожное покрытие является обледенелым, автомобиль будет ехать довольно уверенно, обладая неплохой управляемостью. Помимо всего прочего, нешипованная резина не является столь шумной, как ее шипованный аналог.

Минусами нешипованных колес является плохое сцепление с дорогой, которая имеет рыхлую заснеженную поверхность.

Со сменой резины лучше не задерживаться, так как новые шины нужно еще обкатать.