Как работает гидравлическая коробка передач?

Гидравлическая коробка передач в настоящее время является наиболее распространенным типом автоматической коробки передач. Чем обусловлена популярность гидравлических коробок? Как работают такие компоненты, как их использовать и являются ли они аварийными по своей природе? Узнайте все, что вам нужно знать о классической гидротрансмиссии, ее основных преимуществах и на что обратить внимание при покупке.

Конструкция и работа гидравлической трансмиссии.

Хотя классическая АКПП дает водителю несравненно больший комфорт при вождении, стоит помнить, что этот тип трансмиссии имеет гораздо более сложную конструкцию. Гидравлический редуктор состоит из гидротрансформатора, соединенного с планетарными передачами. Шестерни соединяются или блокируются действием фрикционных элементов и многодисковых (или ленточных) тормозов. Для правильной работы автоматической, гидравлической коробки передач требуется масло, заполняющее все внутреннее пространство компонента.

Изменение передаточного числа в гидрокоробке происходит за счет блокировки ряда шестерен дисковыми муфтами или тормозами. Солнечные шестерни постоянно взаимодействуют с обгонной муфтой. Фрикционные элементы, отвечающие за блокировку передач, приводятся в действие гидроцилиндрами, которым АКПП и обязана своим разговорным названием.

Первые гидравлические коробки передач предлагали от 2 до 3 передаточных чисел. В настоящее время стандартом является 5 на 7. Однако производители последних автомобилей премиум-класса уже оснащают свои модели силовыми агрегатами, работающими с 9-ступенчатой коробкой передач.

Последовательные гидравлические коробки передач.

Секвентальная коробка передач, также называемая полуавтоматической, представляет собой особый тип автоматической коробки передач. Отличается от классической модели тем, что требует ручного переключения передач с помощью манеток на руле или джойстика. Этот тип решения не требует от водителя управления сцеплением, поскольку привод отключается и включается автоматически при переключении передач. Вы найдете коробки этого типа в автомобилях Mercedes, BMW и Formula 1.

Гидравлический редуктор - преимущества и недостатки.

Выбор коробки передач — одна из тех тем, о которых водители могут говорить часами. У классической автоматической коробки передач столько же энтузиастов, сколько и противников. Первые обращают внимание на больший комфорт вождения, возникающий в результате отсутствия необходимости вручную переключать передачи или управлять сцеплением. Правильное использование гидроблока позволяет лучше защитить двигатель от перегрузок, возникающих при движении на неправильно выбранной передаче. Весь механизм полностью автоматический, поэтому соответствующая скорость вращения поддерживается в любых условиях, вне зависимости от скорости автомобиля. Однако, следует помнить, что классическая коробка-автомат из-за своих больших габаритов является хорошим решением для более крупных и мощных двигателей. Планируя покупку автомобиля с автоматической коробкой передач, необходимо также учитывать затраты на возможный ремонт или замену коробки передач, часто намного выше, чем в случае с механической версией.